„Mała mechanizacja” w obliczu motobloku jest niezbędna dla właścicieli dużych ogrodów. Na rynku dostępnych jest wiele marek i modeli, które różnią się konstrukcją - nawet jednostki wyglądające podobnie mogą wymagać różnych części zamiennych do napraw.
Dlatego wiele osób kupuje produkty krajowe, dobre, a ich szczegółowe informacje są obfite. Rozważmy jedną z tych jednostek - popularną rumpel „Cascade”, jednocześnie poznając dokładne właściwości techniczne swoich odmian.
Opis, modyfikacja, specyfikacje
Model ten jest zbudowany zgodnie z klasycznym schematem z wykorzystaniem czterech głównych grup węzłów - jednostka napędowa, skrzynia biegów, podwozie i elementy sterujące.
O silnikach mów trochę później. Faktem jest, że każda z serii „silników” może być zainstalowana na ciągniku prowadzącym, a każdy z nich jest przeznaczony do osobnej modyfikacji.
Transmisjaz kolei składa się ze sprzęgła, reduktora łańcucha lub przekładni i cztero-trybowej skrzyni biegów (dwa kroki do przodu i do tyłu). Wszystkie te węzły można montować w bloku lub umieszczać osobno.
Radzimy przeczytać, jak prawidłowo kopać ziemię za pomocą ciągnika.Skrzynia biegów jest wzmocniona - wał wyjściowy jest osadzony na łożyskach o dużej średnicy, co chroni część przed uderzeniami i zwiększa jej żywotność. Zasilanie jest dostarczane do sprzętu roboczego za pomocą pasa.
To ważne! Urządzenie może być używane w temperaturze -5 ... +35 °C. Przy cieplejszej pogodzie silnik nagrzewa się szybciej, w wyniku czego pierścienie tłokowe mogą „pływać”.
Sprzęt do biegania korzystnie z tym, że możesz dostosować szerokość ścieżki, odsłaniając żądaną wartość. W przeciwnym razie wszystko jest znajome - sztywna rama z mechanizmami „zapakowanymi” w nią i stałą osią. Jeśli chodzi o koła, mogą być one pneumatyczne, z wysokimi hakami lub ze sztywnego metalu.
Zarządzanie Przeprowadza się ją za pomocą koła typu motocyklowego z przepustnicą, sprzęgłem, przystawką odbioru mocy i dźwigniami rozruchowymi umieszczonymi na uchwycie. Skrzynie biegów są również przełączane dźwignią znajdującą się nieco poniżej. Sama kierownica jest łatwo regulowana na wysokość, co ułatwia pracę.
Jak widać, wszystko jest znajome i całkiem przemyślane. Przyjrzyjmy się teraz bliżej modyfikacjom, które zostały opanowane przez lata wydania i dowiedz się, jak się różnią.
Należy zauważyć, że wymiary wszystkich produkowanych „kaskad” są prawie takie same, czego nie można powiedzieć o silnikach. Liczba w indeksie wskazuje typ silnika: 61 oznacza jednostkę importu, a 6 oznacza krajową. Liczby po nich reprezentują cel mechanizmu i wersję. 
Z silnikiem DM 1
Krajowy silnik jest uważany za podstawę silnika Kaskad - wiele egzemplarzy jest wyposażonych w ten konkretny silnik.
Jest to jednocylindrowy silnik czterosuwowy, który rozwija 6 litrów. c. z momentem obrotowym 14 N / m. Ma większą objętość niż importowane - kostka 317 cm. o suchej masie 28 kg. Inne cechy bloku wyglądają tak:
- Pas sprzęgający;
- Skrzynia biegów - bieg;
- Głębokość przechwytywania (mm): - 300;
- Szerokość orki (mm) - 930;
- Paliwo - AI-80, AI-92, AI-92;
Wiesz? W ZSRR hodowcy pojawili się dopiero w latach 80-tych. Jest to bezpośrednio związane z gospodarczym biegiem kraju - wcześniej duże ogrody i domki uważano za źródło „niezrealizowanych dochodów”, a fabryki po prostu nie wytwarzały maszyn tej klasy, koncentrując się na ciągnikach.
- Objętość zbiornika (l) - 4, 5;
- Zużycie paliwa (l / h) - nie więcej niż 2;
- Wymiary (mm) - 1500 × 600 × 1150;
- Waga (kg) - 105.
Z silnikiem Briggs & Stratton INTEK
Ten amerykański „air vent” wyróżnia się niezawodnością i jakością wykonania.
- Przemieszczenie (cm) - 206;
- Moc (l. S) - 6,5;
- Średnica cylindra (mm) - 68;
- Moment obrotowy (N / m) - 12,6;
- Sucha masa silnika (kg) - 15,3;
- Paliwo - AI-92 i AI-95
- Objętość zbiornika (l) - 3,6;
- Zużycie paliwa (l / h) - w zakresie 1,6-1,8.
MB 61-12 Na „dwunastej” używane są instalacje amerykańskie. Z tego powodu ich cena jest wyższa, co zniechęca niektórych rolników. 
Ta linia zawiera dziesięć modyfikacji. Wszystkie mają sprzęgło pasowe i reduktor łańcucha.
Ale ich parametry pracy:
- Głębokość przechwytywania (mm) - do 260;
- Szerokość orki (mm) - dostępne są tryby 450, 600 i 950;
- Prędkość (km / h) - do 13.
To ważne! Seria 05 i 06 świetnie sprawdzi się w usuwaniu śniegu lub sianokosach. Ich skrzynia biegów zapewnia długotrwałą pracę przy niskich prędkościach (podczas jazdy z pierwszą prędkością).
Gdy po oznaczeniu MB 61-12 zobaczysz długi rząd liczb, pamiętaj, że liczby widoczne w myślniku „podają” następujące niuanse urządzenia:
- wzmocniona skrzynia biegów (02);
- podstawowa skrzynia biegów (04). W takich przypadkach wał wyjściowy jest „osadzony” na łożysku igiełkowym, przy wszystkich innych modyfikacjach występują zwykłe zaciski kulkowe;
- wzmocniona skrzynia biegów o zwiększonym zakresie prędkości (05) i kołach odblokowujących (06);
- samochody z automatycznym odblokowaniem kół i wzmocnionym biegiem „pass” pod symbolem 07.
Przy liczbach „ogonowych” wszystko jest proste - „01” zawsze wskazuje na zwykłą kolumnę kierownicy, podczas gdy „02” zawsze wskazuje kolumnę kierownicy. Wszystkie te dane nie tylko pozwalają poznać charakterystykę techniczną dowolnego bloku silnika Kaskad, ale także wybrać niezbędne części zamienne. 
Te indeksy są uniwersalne, to znaczy mają zastosowanie do wszystkich produktów o tej nazwie, niezależnie od typu silnika.
MB 61-21
Wariacja na temat japońskiego silnika Robin-Subaru EX-21. Łatwo jest odróżnić go nawet wizualnie - cylinder znajduje się pod kątem.
- Przemieszczenie (cm3) - 211;
- Moc (HP) - 7;
- Średnica cylindra (mm) - 67;
- Moment obrotowy (N / m) - 13,9;
- Sucha masa silnika (kg) - 16;
- Paliwo - AI-92 i AI-95
- Objętość zbiornika (l) - 3,6;
- Zużycie paliwa (l / h) - do 1,85 l.
Wiesz? „Karzeł” to nie tylko nazwa roweru dziecięcego. Ten projekt został wykonany przez kompaktowy ciągnik zaprojektowany przez Ya.V. Mamo Pojawiając się w 1919 roku, nigdy nie osiągnął etapu masowej produkcji.
Starter jest reprezentowany przez zwykły przewód, ale zapłon jest na cewce tranzystorowej. Pas sprzęgający. Układ elektryczny ma wbudowany generator „stały”. 
Inne funkcje:
- Głębokość przechwytywania (mm) - od 100 do 200;
- Szerokość orki (mm) - do 900;
- Prędkość (km / h) - do 13;
- Waga (kg) - 105.
MB 61-22
Tutaj profesjonalny silnik Honda GX-200 działa jak „serce”. Wśród argumentów na jego korzyść - najwyższa jakość dopasowania i montażu, dobra wydajność i szczegóły dotyczące zasobów. Minus, może tylko jeden - wysoka cena.
- Przemieszczenie (cm3) - 196;
- Moc (HP) -6,5-7;
- Średnica cylindra (mm) -68;
- Moment obrotowy (N / m) -13,2;
- Ciężar suchy silnika (kg) -16;
- Paliwo-AI-92 i AI-95
- Pojemność zbiornika (l) -3,1;
- Zużycie paliwa (l / h) do 1,7 litra.
W rezultacie osiągnięto takie wskaźniki wydajności:
- Głębokość przechwytywania (mm) do 320;
- Szerokość orki (mm) -450-930;
- Prędkość (km / h) - do 12 podczas jazdy do przodu, 4 do jazdy wstecz;
- Waga (kg) - 105.
MB 6-06
Modyfikacja za pomocą domowego silnika DM-66. W rzeczywistości jest to ten sam DM-1 - cechy są identyczne, z wyjątkiem tego, że „sześćdziesiąty szósty” jest o 3 kg lżejszy (sucha masa wynosi 25 kg). Zraszacz olejowy jest zintegrowany z systemem smarowania.
To ważne! Jeśli nie możesz „złapać” transferu, nie spiesz się, aby zdemontować skrzynię biegów bezpośrednio na polu lub w szopie - w takich przypadkach naprawa jest zalecana w warsztacie.
- Głębokość przechwytywania (mm) - do 320;
- Szerokość orki (mm) - ustawiono dwa tryby (do 350 lub 610);
- Prędkość (km / h) - do 10;
- Waga (kg) -105.
MB 6-08
Model silnika DM-68 praktycznie duplikuje jednostkę mocy serii „szóstej”. Ale jest mniejszy zbiornik i olej jest wtłaczany do części przez jednostkę.
- Głębokość przechwytywania (mm) - do 300;
- Szerokość orki (mm) -450, 600 lub 900
- Prędkość (km / h) - do 10,3;
- Waga (kg) - 103.
Cechy działania
Po podjęciu decyzji o wyborze i zakupie odpowiedniego bloku silnikowego, nie zapominajcie o zasadach kompetentnego działania takiego sprzętu. Pozwoli to zaoszczędzić na naprawach i materiałach eksploatacyjnych.
Bieganie po zakupie
Pierwsze godziny i dni pracy są niezwykle ważne - części są tylko wcierane, więc zaczynają się od delikatnych obciążeń.
Jeszcze przed rozpoczęciem sprawdź wszystkie mocowania, w razie potrzeby dokręć najsłabsze. Instrukcja obsługi każdego sterownicy serii Cascade określa 35-godzinny cykl docierania. W tym okresie zaleca się:
- rozgrzać silnik przez 3-5 minut bez obciążenia, ustawiając średnią prędkość;
- pracują tylko na pierwszym biegu przy średniej prędkości. Małe skręty zawsze stanowią ryzyko przegrzania. Maksimum do tej pory jest przeciwwskazane;
Wiesz? O epickiej „kukurydzy” przełomu lat 50. i 60. wszyscy słyszeli dużo. Ale w naszej historii były bardziej ambitne projekty na granicy przygody. Tak więc w pierwszych latach powojennych wiele gospodarstw regionu Połtawy zostało przeniesionych na zamówienie ... do uprawy owoców cytrusowych! To prawda, że pomysł wkrótce został porzucony, wracając do zwykłego ziarna.
- po pierwszych 5 godzinach olej należy wymienić;
- do końca docierania będziesz musiał położyć nową partię w odstępach nie dłuższych niż 7 godzin (a najlepiej po 5);
- Po 35 godzinach wymiana oleju, należy sprawdzić wszystkie połączenia, w razie potrzeby dokręcić luźne śruby.
Natychmiast po zakończeniu docierania starają się nie obciążać silnika pełnym obciążeniem. Robi się to stopniowo, tak aby na początku maksymalne tryby stanowiły nie więcej niż 25% całkowitego czasu pracy. Wielu właścicieli przestrzega tej zasady kilka miesięcy po odstawieniu rośliny na docieranie.Przydatne będzie, aby dowiedzieć się, jak zwiększyć funkcjonalność motobloku w swoim ogrodzie.
Pielęgnuj i pracuj z ciągnikiem za sobą
Przeglądy i konserwacja linii są ograniczone do takich procedur:
- codzienne usuwanie brudu, kurzu i oleju ze wszystkich zewnętrznych powierzchni;
- częste sprawdzanie dostępnych mocowań. Wyciąganie - jeśli to konieczne;
- wizualna ocena stanu pasa. Pakiety nie są dozwolone;
- sprawdź załączniki;
- co 50 godzin napięcie paska i wszystkie elementy złączne są dokładnie sprawdzane, a olej w skrzyni biegów jest zmieniany.
Aby zmienić pasek, musisz znać jego rozmiar i etykietę, ponieważ tylko zaprojektowane do niego produkty zmieszczą się w ciągniku Cascade. Są to produkty o indeksach A1180 (do przodu) i A1400 (do tyłu).
Litera „A” oznacza profil w 13 mm. Często na kursie są importowane komponenty o podobnej wielkości, ale z wewnętrznymi zębami.
Oczywiście tryb pracy jednostki mocy musi być odpowiedni, bez przeciążania i przetwarzania. Uważnie przeczytaj dokumenty fabryczne - pokazuje wszystkie niezbędne interwały i tolerancje, które lepiej stosować. W przeciwnym razie istnieje ryzyko „zrujnowania” drogiego silnika. 
To ważne! Pożądane jest przeprowadzenie konserwacji, jeśli motoblok stał bez ruchu przez około miesiąc, a jego użycie nie zostało jeszcze zaplanowane.
Kierowca sprawia, że koło staje się wygodniejsze i utrzymuje motoblok równolegle do podłoża. Najmniejsze uprzedzenia - a samochód po prostu „zamyka się”. Maksymalna głębokość uprawy w jednym przejściu wynosi 200 mm (na glebach miękkich). W bardziej złożonych obszarach zmniejsza się do 100-150 mm.
Kolejny niuans - kamienisty grunt jest przekazywany tylko na pierwszym biegu, aby nie złamać noży.
Pod koniec sezonu urządzenie jest umieszczane w suchym pomieszczeniu wentylowanym. Może być przechowywany na ulicy, pod baldachimem, uprzednio przykryty pokrywą z plandeki lub polietylenu. Zanim to zrobisz, upewnij się, że dźwignie zatrzymania silnika i gazu są w pozycji STOP.
W celu konserwacji wszystkie niepomalowane części są traktowane olejem typu K17. Czas przechowywania wynosi jeden rok. Jeśli motoblok stał nieruchomo dłużej, smar zostaje ponownie włożony, po czym nie zapominają o ścisłym „zawinięciu” mechanizmu. 
Funkcje załączników
Standardowy zestaw obejmuje takie urządzenia:
- 4 młyny o różnej głębokości do rozluźniania w różnych trybach;
- rozszerzenie grouser, które poprawia przepustowość;
- Vomer, cięcie gleby.
„Funkcjonalność” można znacznie rozszerzyć, kupując zestaw dodatkowego wyposażenia. Wśród najpopularniejszych urządzeń wyróżniają się:
- pagórkiktóre są niezbędne przy pracy z plantacjami roślin okopowych. Pozwalają tworzyć gładkie „grzbiety” na dużych obszarach. Są „stałe” i regulowane;
Wiesz? Czasami projektanci są „odciągani” i na ciągnikach. W pewnym momencie wszystkich uderzył niezwykły wygląd węgierskiego modelu Dutra D, który miał krótką podstawę i masywny zaokrąglony „nos”, mocno wysunięty przed pierwszą osią.
- ostrze łopaty, ułatwianie wykopów i wywóz śmieci (a zimą i śniegiem);
- pługi z lemieszami o różnej szerokości;
- płaskie cięciausuwanie chwastów między rzędami;
- grabie;
- wyróżniać się przyczepyco z łatwością zajmie półtora do dwóch centów ładunku.
„Kaskada” działa pewnie z jednostkami napędowymi, które są połączone dodatkowym pasem:
- koszenie;
Prawdopodobnie będziesz zainteresowany nauczeniem się, jak zrobić maszynę do koszenia rumpla własnymi rękami.
- dmuchawa do śniegu;
- pompa wodna;
- sadzarka do ziemniaków
Zapoznaj się z głównymi rodzajami ziemniaków na motoblock.
Podstawowe problemy i instrukcje napraw
Każdy rolnik może łatwo wymienić kilka „chorób rodzinnych” bloków motorycznych. Zwykle dotyczą systemu zasilania, pasów i przekładni.
Podstępność takich przerw polega na tym, że mogą się one manifestować nawet przy należytej staranności - w sprawę zaangażowane są części lub paliwo niskiej jakości (podczas gdy wady zespołu są dość rzadkie). Zatrzymajmy się na najbardziej rozpowszechnionych problemach i metodach ich eliminacji.
Problemy z gaźnikiem
Są znane wszystkim motocyklistom, a dla osoby z doświadczeniem nie stanowią problemu. Chociaż zgrabny przybysz też zrozumie.
Zacznijmy od najprostszego - paliwo nie wchodzi do gaźnika. Aby to sprawdzić, należy odkręcić świecę - sucha potwierdzi to przeczucie. Działania będą następujące:
- po napełnieniu zbiornika otwórz zawór paliwa;
- następnie oczyść otwór w dnie zbiornika gazu - początkowy drenaż może być skomplikowany;
- jeśli benzyna nigdy do niej nie dotrze, będziesz musiał ją opróżnić ze zbiornika, wyjąć kran i przepłukać go;
To ważne! Pamiętaj, aby zapytać sprzedawcę o warunki gwarancji i listę węzłów, które zostaną faktycznie wymienione w tym okresie. Lepiej zrezygnować z „aktywności amatorskiej” - w ten sposób można łatwo stracić obsługę.
- następnie odczepić wąż od korpusu gaźnika. Jest wdmuchiwany wraz z dyszami. Po ponownym zamontowaniu żurawia wszystko będzie działać zgodnie z wymaganiami.
Wydaje się to być proste, ale w terenie nie jest to przyjemna praca, a wiatr może spowodować powstanie pyłu w dyszach.Bardziej złożone sytuacje (na przykład, gdy paliwo nie wchodzi do cylindra) będą wymagać demontażu gaźnika i jego dalszej przegrody.
W tym względzie jednostka sterownicza Kaskad wypada korzystnie w porównaniu z samochodami importowanymi, a instrukcje napraw fabrycznych opisują proces we wszystkich jego szczegółach. Ogólnie wygląda to tak:
- Już usunięta jednostka bez pozostałości benzyny jest przedmuchiwana dławikiem, podczas gdy stara się utrzymać ją w pobliżu pracownika. Prosty test - jeśli go podniesiesz, powietrze nie powinno minąć.
- upewniając się o tym, wyreguluj język w komorze pływakowej. Musi być ostrożnie wygięty lub wygięty, aby zapewnić normalny obieg;
- następnym krokiem będzie kontrolne oczyszczenie strumienia;
- na końcu silnik jest ciepły przy niskiej prędkości (bez obciążenia). Skoncentruj się na dźwięku, jeśli to konieczne, lekko rozluźniając „skręcony” wkręt.
Są to typowe „awarie” systemu zasilania, które odpowiadają za znaczną część przestojów urządzeń.
Dowiedz się więcej o pędach Zubr JR-Q12E, Salyut 100, Centaur 1081D, Neva MB 2.
Błędy skrzyni biegów
Późna wymiana oleju i naruszenie trybu pracy prowadzą do awarii jednego z głównych komponentów - skrzyni biegów. Najczęściej ten element transmisji denerwuje takie trudności:
- przemieszczenie rękawów z łańcucha, powodując jego rozluźnienie i wyjście. Jest to wynikiem dużych obciążeń bocznych;
- przyspieszone zużycie podkładki łożyskowej, do której prowadzi regularne działanie bloku pod kątem;
Wiesz? Moda na „retro” wpłynęła na maszyny rolnicze. Szczególny sukces w tej dziedzinie osiągnął New Holland, który stawia nowoczesne podwozie na staroświeckich nadwoziach o zaokrąglonych kształtach i obfitości chromu.
- upadek rękawów, który obfituje w spotkanie łańcuchowe. Często niebezpieczne pęknięcie staje się wynikiem „racjonalizacji”, gdy mocniejsze domowe młynki są nakładane, na których silnik nie jest zaprojektowany.
- wyciek epiploon, który można łatwo wyeliminować (w porównaniu z całkowitym ponownym montażem węzła).
Łatwo rozpoznać pierwsze oznaki takich naruszeń - po prostu posłuchaj działającej jednostki. Jeśli pojawiły się charakterystyczne i wyraźnie niepotrzebne „warczenia” połączone z wyraźnymi kliknięciami, oznacza to, że nadszedł czas na naprawy.
Należy zauważyć, że skrzynia biegów zadbanego motobloku kaskadowego może być rozczarowująca jedynie „zmęczoną” dławnicą. А меняется он так:
- с вала снимаются фрезы;
- открутив болты, снимают защитную крышку (на "бэушных" экземплярах ее может не оказаться);
- сальник извлекают, подцепив спицей или чем-то похожим;
- новую "резинку" протирают от пыли, смазывают машинным маслом и ставят на место. Możesz nawet oblegać go kluczem nasadowym. Wbij go delikatnie, aż do lekkiego zatrzymania. Zrobione!
Nie ma żadnych trudności, łatwiej będzie wymienić olej. Jednak instalacja nowych tulei i łańcuchów będzie wymagać umiejętności - koła zębate muszą być ściśle dopasowane, bez przesuwania. 
Niewystarczająca moc
W przypadku intensywnie pracujących bloków silnikowych przez 4-5 lat pracy często pojawia się inny problem - po normalnym rozruchu silnik pracuje nierównomiernie, znacznie tracąc moc.
Doświadczony mechanik natychmiast obejrzy kolor wydechu. Czarny kolor sugeruje: zbyt bogata mieszanka przechodzi do gaźnika. Jeśli ten węzeł został niedawno przeniesiony, odkręć świecę. Obfite osady węgla połączone z oleistą elektrodą obserwuje się przy:
- zatkany filtr powietrza;
- naruszenie szczelności gaźnika zaworu paliwa;
- Zużyty pierścień tłoka skrobaka oleju.
To ważne! Jednocześnie naciśnij dźwignie do przodu i do tyłu jest surowo zabronione. W przeciwnym razie możesz „szlifować” krawędzie kół zębatych skrzyni biegów.
Zmiana filtra i regulacja gaźnika lub zaworów jest znacznie łatwiejsza niż „szturchanie” silnika w celu wymiany pierścieni. Takie czasochłonne operacje są wykorzystywane w innym przypadku - jeśli kompresja jest przerwana.
W takim przypadku tylko pierścienie nie mogą wykonać: możliwe jest, że zawór wlotowy jest uszkodzony. Oprócz wymiany, w trakcie tej pracy, osady węgla są usuwane z siodła bloku cylindrów i krawędzi roboczych zaworów. 
Po tak trudnej naprawie dokładnie sprawdź tłoki i lustro cylindra. Teraz znasz różnicę między licznymi modyfikacjami popularnego motobloku Cascade. Mamy nadzieję, że te informacje pomogą Ci wybrać niezawodną kopię, która przetrwa ponad dziesięć lat. Dobre zakupy!
