Duża działka pozwala zebrać imponujące zyski, ale są też ich własne niedogodności. Odnoszą się one do procesu kopania - jest to zbyt pracochłonne, aby zrobić to ręcznie, podczas gdy prowadzenie ciągnika jest nieracjonalne. I tu dochodzi do pomocy kompaktowa, ale wydajna technologia. Zobaczmy, na co zasługuje przedstawiciel tego segmentu - rumpel diesla znanej marki „Bison”.
Znajomość bloku silnika
Po obejrzeniu zdjęcia staje się jasne, że urządzenie robi wrażenie, a cała struktura jest taka sama. Faktem jest, że „dwunasty” jest najpotężniejszym ze wszystkich produktów tej marki. 
Ten sterownica jest wyposażona w silnik o mocy 12 koni mechanicznych. Dostępna jest także blokada mechanizmu różnicowego, która wraz z 12-calowymi kołami zapewnia dobrą zwrotność i zwrotność na różnych rodzajach gleby. Ochraniacz w jodełkę nie pozwoli ci utknąć nawet na zaśnieżonej ziemi.
Zobacz także charakterystykę techniczną motobloku Salut 100.Duża masa całkowita (280 kg) nadaje się do obróbki trudnych obszarów. Jeśli weźmiemy pod uwagę szerokość rozstawu kół (65-73 cm), staje się jasne, że ciężki rumpel z serii Bison wygląda bardziej jak mini-ciągnik niż „zmechanizowana łopata”. Nic dziwnego - maszyna jest przeznaczona do obróbki dużych powierzchni.
To ważne! Uprawę prowadzi się tylko na wysuszonej glebie. W przeciwnym razie noże są szybko zapychane lepkim brudem, a silnik zostaje obciążony dodatkowym ładunkiem.Elementy sterujące na pokrętłach sterowania. Wybór żądanej transmisji odbywa się w tym samym miejscu, co nieco upraszcza zarządzanie.
Cena często staje się argumentem przemawiającym za takim zakupem: będąc w przeciętnej luce cenowej, ta jednostka nie jest gorsza pod względem funkcjonalności od modeli klasy premium. Wskazują na to jego główne parametry.Przydatne będzie, aby dowiedzieć się, jak zwiększyć funkcjonalność motobloku w swoim ogrodzie.
Specyfikacje modelu
Dane „paszportowe” po raz kolejny przekonują - mamy przed sobą poważny samochód:
- Silnik: 1-cylindrowy silnik wysokoprężny (815 cm3). Z wtryskiem bezpośrednim, 4-suwowy;
- Moc: 12 litrów. c. (maksimum), 11,4 litra. c. (nominalne);
- Prędkość odbioru mocy: do 2600 obr / min;
- Skrzynia biegów: skrzynia biegów ze stożkowym biegiem głównym;
- Sprzężenie: dysk;
- Transmisja: 6 i 2 wsteczne;
- Uruchomienie silnika: rozrusznik ręczny lub elektryczny;
- Zużycie paliwa: 2–2,2 l / h;
- Pojemność zbiornika: 5 litrów;
- Wymiary (cm): 217x84, 5x115;
- Prześwit (cm): 21;
- Przetwarzanie ścieżki (cm): 80;
Wiesz? Pionierami w produkcji takich mechanizmów byli Niemcy. Firma Siemens kupiła patent w 1912 r. I umieściła jednoosiowy ciągnik na przenośniku.
- Głębokość przetwarzania (cm): 18;
- Waga: 280-290 kg (w zależności od konfiguracji);
- Dopuszczalna masa przyczepy: 750 kg.
Kompletny zestaw
Po przejrzeniu ogólnych danych modelu dowiemy się więcej o jego głównych komponentach i zestawie załączników. To oni zwracają uwagę przy wyborze takiej techniki.
Zmiana biegów
Skrzynia biegów ma rząd redukcji, co jest wygodne podczas pracy przy niskich obrotach. Sam mechanizm jest zamknięty w solidnej obudowie, co sprawia, że olej jest mniej zatkany. Przesyłające wałki momentu dokowane z napędem i skrzynką. W takich miejscach są silne pieczęcie. 
Zwróć uwagę na inną przydatną opcję. Pod silnikiem można również umieścić drugą skrzynię biegów, która zwiększa moc po podłączeniu. Nadaje się do powolnego transportu ciężkich przyczep lub do obsługi trudnych gruntów, gdzie prędkość nie jest szczególnie potrzebna.
Zalecamy zapoznanie się ze specyfiką korzystania z motobloku Neva MB 2.
Silnik
Taki rumpel żubra, jak już wiemy, ma moc diesla 12 l. z. Jest zainstalowany poziomo, co ułatwia konserwację. Wszyscy wiedzą o wydajności silników wysokoprężnych - wtryskiwacz (inaczej wtryskiwacz mono) jest znacznie bardziej „oszczędny” niż gaźniki. 
Dla stabilnej pracy w różnych trybach zastosowano system chłodzenia cieczą („odpowietrznik” nie poradziłby sobie z takimi obciążeniami). Ciepło z gorących części silnika pochłania smar dostarczany przez pompę zębatą. Wspomaga go specjalny kondensator pracujący na wyjściu.
To ważne! Zachowując silnik, niektórzy właściciele nie dają mu pełnego obciążenia. Ale konieczne jest wykonanie takich procedur dla silników wysokoprężnych (przynajmniej przez kilka godzin) - długotrwała praca na biegu jałowym jest również szkodliwa.Elektroniczny moduł zapłonowy można zastąpić zwykłym mechanicznym, który jest używany w zimnej porze roku (gdy paliwo jest mocno zapalone).
„Silnik” ze wszystkimi systemami jest dość ciężki - 115 kg. Jest to jednak zrównoważone dobrą trakcją i doskonałym zasobem wszystkich węzłów.Załączniki i akcesoria
Podstawowy zestaw zawiera pług i pochvofreza. Lista akcesoriów jest znacznie dłuższa i obejmuje:
- płaski nóż;
- różne pagórki;
- pług (standardowy lub odwracalny);
- szersza brona;
- wysypisko;
- sadzarka do ziemniaków;
- koparka do ziemniaków (zarówno ryk jak i standardowa);
- kosiarka;
- przedłużacze kół;
- ważenie.
Aby zainstalować takie dodatki, obudowa motobloku jest wyposażona we wsporniki i mocujące „uszy”. W przypadku przedłużeń i osi przewidziane są specjalne nisze. Ale dla niektórych urządzeń to nie wystarczy - musisz zainstalować adaptery.Dowiedz się, jak zrobić załączniki do motoblocka, zrób to sam.
Co może chodzić ciągnikiem w ogrodzie
Dzięki takim właściwościom technicznym dobrze dostrojony ciągnik Zubr do chodzenia wykona wiele prac rolniczych.
Oto główne z nich:
- orka i obróbka powierzchniowa gleby (bronowanie). W tym celu stosuje się pługi, noże płaskie, młyny i brony;
Wiesz? Serię produkcji motobloków w ZSRR opanowano na przełomie lat 1970-1980. Pierworodnymi były jednostki produkowane w Perm i Leningradzie (otrzymały markę „Neva”).
- sadzenie roślin siewnikiem. Aloof to ziemniak, który wymaga specjalnej dyszy;
- działka nawozowa. W takich przypadkach przymocuj zasobnik materiałem nawozowym;
- zabiegi interrow z dołączoną motyką;
- przejście rzędów ze wzgórzami;
- rozpylanie. Podróż z małą prędkością umożliwia równomierne przetwarzanie roślin;
- Pompa używana do nawadniania może być przymocowana do wału napędowego. Świetna opcja dla tych, których ogród znajduje się w pobliżu zbiornika.
Rzadziej do zbioru siana używa się potężnych pędów. Wielu właścicieli ceni silnik, który w tym przypadku działa prawie na nic (nie ma obciążenia podczas orki). Ale do transportu „Bison” pasuje idealnie - wystarczy wziąć przyczepę.Jak korzystać
Długotrwała eksploatacja jest możliwa tylko przy właściwym użytkowaniu i konserwacji. Jeśli urządzenie zostanie zakupione jako nowe, będziesz musiał uruchomić.
Będziesz zainteresowany zdobyciem wiedzy, jak samodzielnie wykonać kosiarkę do rumpla.Najpierw sprawdź poziom paliwa i oleju. Jeśli są normalne, uruchom silnik i spokojnie ogrzej go przez kilka minut. Możliwe jest skręcanie zakrętów, jeśli silnik pracował nie mniej niż pół godziny. W tym przypadku konsekwentnie „napędzaj” wszystkie transmisje, nie dając pełnej mocy - węzły i połączenia są uziemione.
To ważne! Podczas pierwszego docierania wsteczny bieg zawierał zero lub małe (1/4) obciążenia. Po przejściu z mocą ryzykujesz uszkodzenie transmisji, której szczegóły nie miały czasu na „wspólną pracę”.Po 6-7 godzinach pracy zwiększają się obciążenia (nieco powyżej średniej), wykonują loty z „zadaszeniami”. Instrukcja radzi biegać w pierwszych 24 godzinach motocyklowych. Po uruchomieniu MOT i dokładnej kontroli. Szczególną uwagę poświęca się:
- łożyska i uszczelki;
- niezawodność widelca i sprężyny sterującej;
- wszystkie wały, osie i napędy.
Oprócz terminowej obsługi, której interwały są opisane w instrukcji, ważny jest również styl jazdy. Najważniejsze - nie zapomnij ścisnąć sprzęgła podczas zmiany na inny bieg i delikatnie zwolnij dźwignię po nim.Każdy z załączników ma swoją specyfikę i szybkość przetwarzania. Istnieje jednak ogólna zasada: nie od razu „rozdzieraj” miejsca, zwłaszcza podczas orki.
Zapoznaj się z głównymi rodzajami ziemniaków na motoblock.
Plusy i minusy
Jak każdy skomplikowany mechanizm, Zubr ma zarówno zalety, jak i wady. Zalety tego motobloku obejmują:
- moc i wytrzymałość;
- możliwość długotrwałej pracy w różnych trybach;
- duża lista zamontowanych zestawów;
- dobry krzyż;
- zwrotność.
Wiesz? W Niemczech kultywatory motorowe są często nazywane po imieniu - "Agria". Tak nazwano pierwsze tego typu mechanizmy, stworzone w 1946 roku.
Z najczęściej zauważanych minusów:
- Słabe łożyska sprzęgła - „krewni” próbują się natychmiast zmienić.
- Potrzeba częstej wymiany materiałów eksploatacyjnych (pasów i węży) pod dużym obciążeniem.
- Z trudnymi do obsłużenia ciężkimi pędami. Wielu nie jest zadowolonych z wibracji.
Teraz wiesz, co jest najpotężniejsze z wyprodukowanego „Bison”. Mamy nadzieję, że te informacje pomogą przy wyborze sprzętu na stronie. Świetne zbiory!
